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“氟化工巨头”跨界遇阻 多氟多新能源梦难圆

时间:2019/8/4 16:24:11  作者:  来源:  浏览:27  评论:0
内容摘要: 作为国内最早设立的汽车生产厂之一,红星汽车曾经红极一时。2013年,红星汽车获得了新能源汽车的生产资质。2015年,多氟多将目光投向了电动汽车整车的研发和生产,并于当年7月收购红星汽车,以打通电动汽车产业链。  2019年7月23日,记者来到河北省邢台市,市面上并未见到红星汽车...
    作为国内最早设立的汽车生产厂之一,红星汽车曾经红极一时。2013年,红星汽车获得了新能源汽车的生产资质。2015年,多氟多将目光投向了电动汽车整车的研发和生产,并于当年7月收购红星汽车,以打通电动汽车产业链。

  2019年7月23日,记者来到河北省邢台市,市面上并未见到红星汽车的销售网点。事实上,在如今邢台市民的眼中,红星汽车早已不是数十年前的香饽饽了。“这个企业邢台人都知道,以前经营还不错,后来效益就不行了。原本是地方国企,后来被多氟多收购了,但是现在听说效益不太好已经停产了。”当地一位知情人士说道。

  红星汽车销售人员表示:“现在想要买红星X2这款车就得来厂子里。全国各地的销售网络已经撤回了。”次日,记者来到红星汽车厂,在这里见到了红星汽车在售的唯一车型红星X2。经过一番砍价后,销售人员表示可以以5.2万元的价格全款出售。而这款车的官方指导价则达到了12.98万元。

  “这个价格是因为有补贴,补贴后是5.98万元,我给你一个内部员工价,可以再便宜。售后这些你可以放心。”销售人员说道。试驾的过程中,销售人员曾多次提及车辆使用的是多氟多提供的软包三元锂电池,性能很好。

  如今的红星汽车厂区内,厂房和办公楼显得有些陈旧。多氟多董事长李世江“工作快乐,快乐工作”的语录悬挂在工厂醒目的位置。

  记者走访时正值上班时间,空荡荡的厂区内,只有零星几名工作人员。记者来到工厂装配车间,车间内的机器设备并未工作。厂房内也未有生产的迹象。“厂子现在停产了。现在工厂面临点儿问题。”红星汽车厂内的一名工人说道。

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